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自行车产业要尽快融入新技术新业态

2020-01-22
自行车工业要赶快融入新技能新业态

8月17日,清华大学研制的无人骑行自行车在机器人大赛空隙进行展现。 记者 吴 蓉摄

现在,我国自行车、电动自行车社会保有量均位居世界第一。传统的自行车工业怎么寻觅展开新动能?除了本身加速新技能使用外,更要与同享经济等新业态加速交融,经过新技能、新业态“双轮”一同驱动,激起增加潜力,拓宽更大商场——

“现在,我国自行车社会保有量近4亿辆、电动自行车近3亿辆,均位居世界第一。其间,电动自行车年均产值超越3000万辆,年产值超越千亿元。”这是从我国自行车协会近来主办的“2019我国自行车工业大会”上传出的音讯。

自行车工业要赶快融入新技能新业态

当时,自行车职业怎么立异,以习惯消费商场新局势?怎么与其他工业交融展开?在未来交通系统中,自行车占有什么样的位置、商场空间在哪?相关部分担任人和专家学者深入探讨。

立异要“表里兼修”

数据显现,本年1月份至9月份,全国自行车制作业主要产品中,两轮脚踏自行车完结产值2999.9万辆,同比下降7.6%;一同,产品结构也在悄然改变。

“现在,通勤车在下降,学生车在提高,山地运动车则大幅提高。”上海自行车有限公司总裁王向阳说,传统自行车商场规划继续减缩,职业集中度提高,重生物种包含平衡车、滑板车、助力车等开端增多。

新技能是立异的重要内容。我国轻工业联合会会长张崇和以为,自行车职业要提高立异才能,加速产学研用结合,为工业展开供给新动能。要加大技能攻关,要点打破变速器、轻型新材料、新式动力电池等要害零部件核心技能,推进工业全体水平提高、结构优化。

提高立异才能,不只包含本身的技能改造和研制,还有与外部新技能展开嫁接。我国自行车协会理事长刘素文表明,新能源、新材料、工业互联网、5G、人工智能等新技能与自行车职业转型晋级构成历史性交汇,大数据使用让职业立异变得更有支撑。

绿佳车业科技股份有限公司董事长应洪波介绍,经过新技能使用,能够精准把握经销商库存状况,使产供销更高效;不只使产品设计更契合顾客需求,更能在运营、办理、制作过程中降低成本。

此外,要习惯新的消费局势,还要立异营销形式。王向阳表明,新的营销形式已渐渐发生,简单说便是用数据剖析找到方针用户。数字化营销的要害是让数据随时被剖析,让数据随时有用。

“值得注意的是,立异必定要充沛理解人的需求。假如仅仅一味地功用叠加,反而会成为一种担负。”金通科技集团副总经理郑光说。

跨界交融有大商场

自行车职业展开,既需求来自立异的动力,也离不开上下游工业助力。浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷以为,立异不是孤立的,不要局限于职业本身,而必定要与其他职业相交融。

刘素文以为,新技能与制作业加速交融,深入影响着工业生态和竞赛格式,自行车职业正阅历有史以来最大规划和最大力度的工业链、价值链重构。要大力推进跨界交融、上下游工业交融,大力加强制作业与服务业有机交融。要推进自行车产品形状、办理运转方法深入革新,激起增加潜力,拓宽更大商场。

互联网企业与自行车制作企业的交融,能够说是其间典型。滴滴出行两轮车事业部立异事务担任人宋志伟表明,滴滴出即将发挥本身优势,供给用户需求数据,包含车辆生命周期数据,和自行车制作企业一同促进职业良性展开。

滴滴出行总监祝振江以为,同享形式改变了本来的制作企业直接卖给经销商、经销商再卖给顾客的形式,实际上是服务业交融了制作业。在这个过程中,互联网企业和自行车职业上下游企业彼此交融,能够探究出更多的才智出行重生态。

物流配送企业在与自行车企业协作中更是擦出了不少火花。蜂鸟即配“蜂鸟配备实验室”担任人杨茜说,“骑手简直每天10个小时以上都在车上,对车辆和电池安全性要求十分高。此外,包含修理和换电等后端服务也与自行车企业存在很大协作空间”。

对此,张崇和以为,要树立交融展开新理念,推广“制作+服务”形式,打造服务型制作渠道,催生工业新形状。要坚持敞开容纳,拓宽协作空间,树立协作共赢的伙伴关系,一起营建安稳、公正、通明、可预期的商场环境。

细分商场潜力待挖

工信部节能与综合利用司司长高云虎表明,我国自行车职业经过多年尽力,在生产技能、工艺、产质量量以及智能化等方面有了明显提高。自行车工业不断强大对处理城市污染、缓解交通拥堵有重要促进作用,一同对推进经济绿色增加、增强民生福祉发挥了重要作用。

即使如此,在许多当地,自行车的出行环境并不友爱,包含自行车在内的慢行交通所需求的空间和路权得不到充沛保证。

刘素文表明,自行车、电助力自行车和电动自行车是饯别低碳理念、推进绿色交通和打通微循环的有用载体,是现代社会交通系统不可或缺的重要组成部分。职业要活跃运用相关资源,由下至上尽力发明杰出的、可预见的营商环境;要在“绿色出行、才智交通”大系统中找准新定位,为完善城市现代交通系统作出新贡献。

在社会交通系统中发挥重要作用的过程中,自行车职业企业有什么时机?能够必定的是,通勤车和运动车还有不小的商场空间。

天津富士达集团我国内销商场总经理景毅龙表明,从内销商场来看,尽管近几年通勤类产品商场在下降,但许多人上下班仍需求通勤车,尤其是质量比较安稳的通勤车。对此,富士达以出口韩日的产品规范,对内销通勤车作了改善,一方面获得了客户对产品的认可,另一方面增加了企业的盈余。

与此一同,运动自行车商场商机不小。《2019年我国运动自行车调查报告》显现,本年运动自行车销量增加明显,如捷安特1月份至8月份销量增加20%,闪电中高端商场坚持了10%左右的增加。

运动自行车的成果也说明晰自行车工业与体育运动结合的无限可能性。在工业大会上,我国自行车协会还与我国自行车运动协会签署了战略协作结构协议,联手为自行车工业和运动的展开发明更多机会与空间。

我国自行车运动协会主任刘佳说,期望和鼓舞自行车配备企业活跃参与体育运动赛事,经过培养赛事,在一起打造赛事品牌的一同,提高企业品牌的知名度。

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